3 Ohms magnetventil för OMB injektorskena

OMB lg1 Injektor Rail Solenoid Coil 3 Ohms

3 Ohms magnetventil för OMB / Valtek / Tomasetto injektorskena är gjord av termoplastiskt kompositmaterial eller flamskyddande värmebeständigt harts. Utmärkt motståndskraft mot hög temperatur och fukt. Mycket använt i bil dubbelt bränsle CNG återmonteringssystem, gas common rail, motorcykel enhet. Vanligt använda spänningsmotstånd DC12V / 3 Ω / 6 Ω / 8 Ω.

Arbetsprincip för sprutskena:
1. Gasen lagras i styrskenan och sprayas genom munstycket till motorinloppsröret.

2. Datorstyrd munstycksinjektion. 3 eller 4 munstycken är installerade på styrskenan för att passa olika modeller.

3. Temperaturen och trycket på gasen som kommer in i styrskenan kan övervakas. Det maximala driftstrycket är 300Kpa.

4. När sprutskenans elektromagnetiska spole är aktiverad kommer suggen att genereras, nålventilen sugs upp och munstyckshålet öppnas. Gasen kommer att matas ut med hög hastighet genom det ringformade spalten mellan axelnålen och munstycket vid nålventilens huvud, och bildar en dimma, som bidrar till full förbränning.

Tekniska data för 3 Ohms magnetventil för OMB injektorskena:

Detaljförstoring av Tomasetto Rail Injecotrs tillbehör Magnetspole:

Används i CNG Injektorskena och på / av stängning av magnetventil :

Produktionsvisning av Omb Cng lg1 Rail Injector Coil :

Fråga 1: Finns det en elektromagnetisk spole för bilindustrin?
Svar: Ja, vi använder magnetventilspolarna i bilindustrin, inklusive bilmotorer, bilväxellådor, bilavgas, bilupphängningssystem och ABS-låsningssystem för fordon.

Fråga 2: Hur väljer jag en lämplig magnetventilspole?
Svar: Användare kan förse oss med en serie magnetventilspoldata, såsom magnetventilspolstryck, magnetventilkroppsmaterial, gränssnittsstorlek och media etc. Vi kommer att rekommendera lämpliga produkter för kunder.

Notera om användning av magnetventilspole:
1. När spolen är aktiverad är det strängt förbjudet att täcka för att förhindra överhettning och förbränning.

2. Elektromagnetiska spolar, uttag, elektromagneter och anslutande delar är strängt förbjudna att träffa kollisionen för att undvika skador.

3. När spolen är aktiverad för normal drift, på grund av sin egen värme, är temperaturen hög, vänligen rör inte vid den;

4. Mediets arbetstryck, temperatur och viskositet får inte överskrida det specificerade intervallet.

5. Den faktiska strömförsörjningsspänningen får inte överskrida det angivna intervallet;

6. Vanliga magnetventilspolar bör inte användas på explosiva platser.

7. De inre delarna av magnetventilen och filtreringsanordningen måste rengöras regelbundet.

8. Kontrollera modellen och parametrarna på ventiletiketten, som måste uppfylla de tekniska kraven på platsen;

9. Kontrollera spolen, elektromagneten och eluttaget så att inga yttre skador uppstår.

10. När magnetventilspolen inte används på ett tag kan den förvaras i rummet där 0 ° C - 40 ° C, relativ luftfuktighet <80%, och ingen frätande gas, ingen öppen lagring är tillåten.

11. När den elektromagnetiska ventilen är installerad i friluft måste ett skyddskåpa installeras för att säkerställa prestanda och förlänga livslängden.

12. AC-magnetventilspolen får inte slås på utan belastning, annars finns det risk för att bränna;

13. Den bästa installationsmetoden för magnetventilen är vinkelrätt mot det horisontella röret, spolen är uppåt och den maximala lutningsvinkeln är <30 ° under installationen. Annars kan normal användning inte garanteras;

14. Rengör och rengör rörledningen. Magnetventilens arbetsmedium ska vara rent. Om mediet innehåller partikelformiga föroreningar måste en filteranordning installeras på rörledningen före ventilen.

15. Anslut ventilens gränssnitt till röret enligt den riktning som indikeras av pilen på ventilkroppen, och se till att fogen är väl tätad.

Välkommen till din fråga och fråga!