Internt pllot-aktiverad typ 4v120-06

Internt pllot-aktiverad typ 4v120-06

4V120-06 Blockerad genom att styra rörelsen av ventilens kroppshål eller läcka ut olika oljehål, oljehålet är alltid öppet, hydraulvätska kommer in i olika oljeavlopp och sedan genom den pneumatiska magnetventilen för oljetrycket för att trycka på oljetrycket Cylinderkolven, den pneumatiska magnetventilkontrollen genom magnetströmens elektromagnetiska ventil för att styra hela den mekaniska rörelsen.

Detaljerat datum för 4V120-06

Ritningar av 4V120-06

Fabriksinformation

Kvalificerat ursprungscertifikat

Driftsprincipen för 4V120-06

Det finns ett stängt hålrum i den pneumatiska magnetventilen, i olika positioner som är öppna genom hål, varje hål i den pneumatiska magnetventilen är till en annan luftstrupe, mitten av kaviteten är ventilen, två sidor är två elektromagnet, vilken sida av sidan av sidan Magnetspolen Energiserad ventilkropp lockas till vilken sida;

Pneumatisk magnetventil För att styra ventilkroppens rörelse till blockerad eller läckage av olika avgashål, och luftinloppet är alltid öppet, kommer högtrycksgas att komma in i olika avgasrör och sedan genom det pneumatiska trycket för att trycka cylinderpistonen i magnetventilen Ventil, pneumatisk magnetventilstyrning genom elektromagneten så den aktuella elektromagnetiska ventilen för att styra hela mekaniska rörelsen.

Materialet

1. Materialet i ventilkroppen ska huvudsakligen vara nodulärt gjutjärn, och de faktiska fysiska och kemiska testdata för gjutjärn ska markeras.

2, stammaterial, strävar efter att rostfritt stål stam (2CR13), stor diameterventil bör också vara inbäddat stam i rostfritt stål.

3, muttermaterial, gjuten aluminium mässing eller gjuten aluminiumbrons, och hårdheten och styrkan är större än stammen.

4, stamfodermaterial, dess hårdhet och styrka bör inte vara större än stammen, och i fallet med vatten nedsänkning och stam bildar ventilkroppen inte elektrokemisk korrosion.